捷豹路虎新财年御寒有方 加码中国市场

时间:2020-06-17 14:07:14       来源:蓝鲸汽车

日前,捷豹路虎交出了2019/20财年的成绩单,在全球车市动荡及疫情冲击之下,捷豹路虎在这一财年实现了230亿英镑销售额,同比上一财年微降约5%,整体表现稳健,另外,随着疫情的逐渐好转,全球各地的产销也陆续恢复正常。

从财报上看,除Project Charge(降本增效行动)展现成效外,中国市场的良好表现也成为了支撑捷豹路虎2019/20财年各项营收、盈利数据的关键。国内市场一直处在二线豪华梯队中的捷豹路虎,面对豪华车市场的变局,一方面坚守领土,利用重点车型开拓新兴市场,另一方面积极储备现金,以中国市场为中心打造全球基地。

现金储备充足,产销陆续恢复

根据财报,2019/20财年(2019年4月-2020年3月),捷豹路虎实现销售额230亿英镑,同比上一财年下降5%,实现销量50.87万辆,同比下降12.1%。

其中,在2019/20财年的一至三财季,得益于Project Charge(降本增效行动)战略的有效落实,以及中国市场的良好市场表现,捷豹路虎原预计全财年有望实现3-4%的盈利,自去年7月以来,捷豹路虎在中国市场实现了连续六个月的双位数增长。

然而,第四财季突发的新冠疫情以及因此引发的全球生产、销售全面停摆,让全财年盈利计划“泡汤”。对此,捷豹路虎全球CEO施韦德博士表示:“受益于第一时间启动的全球业务转型,在2019/20财年第二、三季度,捷豹路虎全球运营表现强势反弹。然而在第四财季中,新冠疫情突然爆发,我们快速调整,将员工的安全与健康置于所有业务指标之前。”

财报显示,在当前疫情困境下,捷豹路虎仍持有56亿英镑的资金储备,其中包括37亿现金及19亿银行授信额度,保障企业持续健康发展。中国市场方面,捷豹路虎中国近日与中国银行、工商银行、交通银行、建设银行、浦发银行五家银行组成的中国银团签约,根据协议,中国银团将给予捷豹路虎中国50亿元人民币的三年期循环信用贷款额度。

目前,随着疫情的逐渐好转,捷豹路虎全球产销已陆续恢复正常,位于英国索利哈尔、哈利伍德,斯洛伐克的整车及发动机工厂也已全面恢复生产,全球89%的经销商已实现全面或部分复工。

中国市场方面,奇瑞捷豹路虎常熟工厂已于今年2月全面复产,销售方面,捷豹路虎在华经销商网络于4月实现了全网恢复运营,今年4月和5月在华终端零售量分别实现环比增长49.5%和18.2%,已基本恢复到去年同期水平。

捷豹路虎表示,新的20/21财年将继续秉承“降本增效”与“持续投资”并行的举措,其中Project Charge战略将进一步增加10亿英镑成本、利润、现金流优化,以确保企业长期可持续运营,在核心产品的研发方面,捷豹路虎将进行25亿英镑的投资。

施韦德博士表示:“在这样一个充满不确定性的时期下,捷豹路虎仍然坚信我们的员工、不断创新的产品,以及零排放、零事故、零拥堵的企业愿景,是我们走出这场全球波动、迈向未来的关键要素。目前,我们在中国市场持续恢复的销售业绩以及逐步提升的消费需求,令我们充满信心,相信,在过往健康的运营表现,定能够帮助我们共渡难关。”

加码中国市场,全新路虎卫士入华

目前,国内豪华车市场正处在加速变局之中,一方面,豪华车整体市场正处在前所未有的加速发展态势下,根据乘联会统计数据,豪华车市场5月零售同比增长28%,整体增幅远超合资与自主品牌。

而另一方面,却是豪华品牌市场零售日益严重的分化局面,更多的新增份额被头部品牌夺走,一线豪华“BBA”三大品牌持续推出国产新品,定位更加多元,不断填充细分市场,同时价格战愈演愈烈,豪华品牌入门车型市场价已全面低于20万元,市场竞争进入了白刃战阶段。

中国市场占捷豹路虎全球份额的约25%-30%,作为二线豪华品牌的捷豹路虎,市场体量和产品市场分布均不及一线品牌,在2020年暂没有全新国产车型入市的情况下,捷豹路虎选择加码投资,并投放了全新卫士聚焦高端专业市场。6月16日,捷豹路虎宣布全新路虎卫士110车型启动预售,预售价格区间为79万至99万元人民币。

在产品上,即将在华上市的全新一代卫士作为路虎最具品牌符号的产品,将成为豪华SUV个性和专业领域的新选择。

另外,捷豹路虎计划将中国市场作为全球的销售中心,同时在生产、研发、采购、人才储备等方面成为捷豹路虎的全球基地。

据捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞公开透露,与五大银行组成的中国银团签约获取的50亿元三年期循环信用贷款额度,除了应对疫情期间不确定性而准备的现金流,另一方面则是企业发展需要。

“我们会加强和中国所有合作伙伴的合作力度,从大的发展战略来说,就是要将中国市场定位成捷豹路虎的全球销售和生产基地。”于钧瑞表示。

关键词: 捷豹路虎