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10月8日消息，近日，马斯克在社交平台表示，特斯拉Semi卡车已经正式进入投产阶段，将在12月初交付给百事公司。这意味着特斯拉这款纯电卡车将在今年实现量产交付，并将于商业化。
据小雷了解，特斯拉Semi Truck电动卡车最早发布于2017年，原计划是在2019年实现量产交付，但是由于这款车存在补能和设计问题，已经多次推迟了交付日期，是特斯拉旗下有名的“跳票王”。不过在今年6月份，特斯拉又开放了Semi卡车的预定渠道，再结合现在马斯克所说的话来看，这款车量产交付已经是“板上钉钉”的事情了。
（图片来源：特斯拉官网）
从特斯拉官方公布的图片可以看出，Semi卡车的内饰设计延续了特斯拉一贯的简洁风格，尽管卡车有很多灯光和开关需要控制，车上也没有太多的实体按键。除此之外，这款车并没有副驾驶和仪表盘，只有居中的主座椅和左右两侧的显示屏。与一众传统卡车相比，特斯拉这款电动卡车的设计实属罕见。
不仅如此，Semi卡车的动力表现也要比传统卡车更强，启动后最大马力能够达到1100匹，就算是在负载36吨的情况下，Semi卡车的0到100公里的加速时间也只要20秒左右，远高于传统卡车。不过，Semi卡车的售价也很高，483公里续航的标准版就卖到了106万。
（图片来源：特斯拉官网）
当然，Semi卡车之所以时隔五年才开始交付，主要是因为该车搭载的4680电池产能严重不足，再加上零部件短缺等问题，所以交付日期才一拖再拖。不过，现阶段由于供应链恢复，这些问题已经得到缓解。可以预见的是，在接下来的时间里，Semi卡车有望实现批量交付。
现阶段的卡车市场，依旧以传统卡车为主。不过，小雷认为，随着新能源技术逐渐成熟，电动卡车的渗透率越来越高，卡车的电动化进程会加快。说不定有朝一日，电动卡车能够取代传统卡车，广泛应用在商用领域。
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