有这么一家车企,成立短短两年就推出了首款车型,并且这车一上来就拳打丰田、脚踢现代,直接成了当地市场上最畅销的车型。
首款车打响了名声,这家企业却把它停掉了,因为他们决定要转为新能源车企,和燃油车彻底说拜拜。
(资料图片仅供参考)
去年还是卖得最好的车,今年说停产就停产,这速度,这勇气,真是全世界都找不出第二家了。
但你别说,他这么一通操作下来,最后的效果却还不赖。
那这家铁了心要扎进电动车里的企业呢,就是越南的 VinFast,也是越南国内唯一一家本土车企品牌。
越南,造车?不少差友应该都没法把这两个词联系到一块。
要说东南亚,印度好歹有拿下了捷豹、路虎的塔塔集团,泰国也有些汽车代工厂。但越南嘛,真的想不出来有啥和汽车相关的。。。
可就是这么一个之前和汽车一点都不搭嘎的国家,却跑出了自己的电动车企 VinFast,并且最近,还正式向美国 SEC( 证券交易委员会 ) 提交了 IPO 招股书,开启赴美上市之路。
为了能看看这越南新势力到底有几斤几两,这次呢,我就借着这个机会,通过招股书和大家捋一捋,这家越南车企的故事。
VinFast 在 2017 年成立,创始人是越南首富范日旺。
这位首富的经历很丰富,他大学的时候去了苏联留学,毕业后在乌克兰,靠着卖方便面创业成功,把公司做大后卖给了雀巢,然后用赚到的钱回越南搞起了房地产,接着生意越做越火热,一手打造了越南最大的房地产集团 Vingroup,也坐上了首富的位置。
企业做大后,Vingroup 已经不局限在房地产,而是在教育、医疗、零售等各个行业都有布局,他们甚至还造过手机,只不过竞争太激烈,后来实在干不过友商只能放弃。
总之,作为越南最大的民企,Vingroup 已经把产业渗透到每个越南人的生活当中,招股书显示,2021 年 Vingroup 的综合收入占到了当年越南 GDP 的 1.5%。
那汽车作为工业的重要一环,自然被范首富盯上了,也就有了 VinFast。
靠房地产起家,再入局造车,这故事差友们是不是似曾相识?
不过这位越南地产大亨搞汽车嘛,比咱国内的那一位可要靠谱些,至少人家车子几年前就开卖了。。。
可是在越南造车不比中国那么简单,咱们国家是全球最大的汽车生产国,满大街的新势力说造车就造车,但越南不同,他们的汽车工业底子其实很薄弱。
在 VinFast 之前,别说本土车企了,就是像样的汽车工厂都没几家。
像丰田这样的跨国车企,在越南也大多是采取 CKD 模式造车,一辆车的零部件全都是从国外购进来,只不过是在当地组装成整车。
既然是从零开始,那 VinFast 是怎么搞出爆款的呢?
首富嘛,当然要用钞能力。
在 VinFast 成立的第二年,他们就在巴黎车展上发布了重磅车型,LUX A2.0 和 LUX SA2.0。这俩车看着挺唬人,但实际上可以说从头到脚都是买来的。
首先,车辆的动力总成和车架平台是从宝马手里买的上一代技术 (A2.0 基于 5 系 F10,SA2.0 基于 X5 F15),外观则是让意大利的宾尼法利纳公司设计的,这个设计公司挺有名的,给劳斯莱斯、法拉利都做过设计。
“ 里子 ” 和 “ 面子 ” 都买来后,剩下的就是生产了,可 VinFast 还是不会啊,所以又是花钱办事。
他们在越南第三大城市海防市斥巨资 ( 据说是 35 亿美元 ) 搞了个年产能 30 万辆的工厂,然后找了专业的代工商麦格纳合作,由麦格纳来搞定车辆的生产制造,再把剩下的一堆零部件交给博世这样的供应商。
就这样,VinFast 整出了两台越南换壳版的宝马 5 系和 X5。整台车除了范日旺亲自手绘的 logo 外,其他东西都是买来的。
你看,造车这事儿还真是有钱就可以。
这 logo 是不是有点像内个车 ▼
不过既然用了宝马的技术,这车就没法做太便宜。轿车 LUX A2.0 的售价高达 8 亿越南盾,折合人民币约 22.3 万元,SUV 车型 LUX SA2.0 换算下来更是超过了 30 万人民币。
20-30 来万的车,别说越南了,就是在中国市场也不能算经济的车型。
范日旺也知道这车只是拿来挣点面子,要卖给老百姓还得换个实惠的。
于是 VinFast 继续找国外车企谈合作,这次是通用,还是一样的套路。这次他们从对方手里挑了个两厢经济车型欧宝Karl Rocks,然后在越南贴牌代工为 Fadil 车型,价格压到了12 万人民币。
左边是欧宝 Karl Rocks
右边是 VinFast Fadil ▼
VinFast 也毫不掩盖这款车的原型,就连它的宣传册上都强调欧洲基因( 欧宝是德国品牌,被通用收购 )。
这一次,范日旺挑对了,Fadil 大获成功,2020 年卖了1.8万辆,到了 2021 年更是冲上了 2.4 万辆,将越南市场一直都很吃香的日系、韩系全甩在后头,一跃成为当年最畅销的车型。
VinFast 也凭借此车一战成名,顺便把通用在越南的业务都盘了下来。
到这里,VinFast 的造车之路也算是上道了。
不过,范首富是有想法的,他自打造车起就知道电动化是未来,这几款燃油车也就是拿来过渡一下。所以在 Fadil 卖爆了之后,VinFast 一口气是直接推了三款电车,VF e34、VF e35、VF e36。
你别说,这电动化初试的成绩还不错,招股书显示,VF e34 在 3 个月内收到了 2.5 万个订单,直接刷新了越南的纪录,还被越南汽车制造商协会 ( VAMA ) 评为十大畅销车。
看到这订单狂喷的,范日旺搞电车的信心更足了。
所以到了 2022 年,他直接宣布停售燃油车,把之前的 VF e35、VF e36 改为 VF 8、VF 9,还发布了 VF 5、VF 6 和 VF 7。现在 VinFast 已经有了 6 款电动车,比咱国内很多新势力的车型都多。
VF 5-9 这一共五款车,覆盖了 A 级到 E 级的区间, 根据 Vietnam Posts 的报道,最小尺寸的 VF 5 预售价是 4.58 亿越南盾 ( 约合人民币 13.5 万元 )。
VF 6、VF 7 的售价预计会在 20-40 万人民币这个区间。
有一说一,越南车设计是在线的▼
而目前在卖的 VF 8、VF 9 这两款车的售价直接达到了 41 万元和 58 万人民币,完全超出了越南市场的接受范围。
但就是这么贵的车型,VinFast 照样收到了 5.8 万份订单,其中还有 2 成订单是订金不可退的。
这是因为,他们已经开始谋求着出击国际市场了。
在 VinFast 的官网,我们也可以看到他们的规划,从 VF8 开始,车型都是面向全球市场。
根据招股书内容,VF 8 从今年 9 月开始在越南市场交付,12 月也将在美国交付,明年还会在欧洲和加拿大交付。而 VF 9 则预计 2023 年在美国、加拿大和欧洲交付。
VinFast 特别强调他们的目标就是北美和欧洲,而为了在欧美地盘上卖车,VinFast 还在美国北卡罗莱纳投资了一个年产能 15 万辆的工厂,预计 2024 年下半年投产。
美国那边呢,也是一拍即合,毕竟拜登日思夜想的就是如何让高端制造业回流,所以对于 VinFast 来投资建厂这事儿,当然是能帮就帮。
想必看到这差友们肯定会问,这 VinFast 油车都是买的技术,那电车他是怎么做的呢?
从招股书里,我也挖到了一些信息。
就说电池吧,从今年二季度开始,VinFast 都是从 Vingroup 的另一家子公司 VinES 那儿采购电池,这个自家的 VinES 再拉了三家供应商合作,分别是三星、宁德时代、国轩高科,所以现在 VinFast 车上电池实际上是这三家供应的。
但 VinFast 也知道电池的重要性,这最贵的零件全交给别人也不放心啊,所以为了能提高自己的话语权,他们今年和国轩高科联合投资了一个电池工厂,未来也是打算全切换成自家电池,另外在固态电池上也投入了研发。
至于整车的电气架构,我们基本可以判定现在 VinFast 是用别人的技术做了改造,而他们自己的架构还在开发中。
坦白来说,造电车确实要比造油车入门要简单许多,加上 VinFast 已经打造了自己的工厂,也有了造油车的经验,所以电车的起步也就更顺一些。
为了保证供应体系,他们在工厂周边开了配套工业园,邀请大牌的国际厂商入驻。
范老板找供应商也是亲力亲为,今年 10 月份,他就和宁德时代董事长曾毓群谈了个大生意,双方将在滑板底盘 ( CIIC ) 等项目上展开合作。
总的来看,现在 VinFast 的造车基本盘已经做起来了,不过呢,这几年又是买技术又是投入研发、建造工厂的,即使是首富,也经不起这么烧钱的啊。
从招股书也可以看出,范日旺在 VinFast 上确实砸了不少银子。
2020 年,VinFast 的研发投入是 39298 亿越南盾( 约合人民币 12 亿 ),而到了今年,仅仅是前九个月的研发投入已经到了 140416 亿越南盾( 约合人民币 41 亿 )。
巨额投入之下,VinFast 转型做电车也不可能立马收效,所以这两年亏得裤子都没了,2021 年净亏损 322190 亿越南盾 ( 约合人民币 95 亿 ),2022 年前九个月净亏损更是超过去年全年,达到了 345354 亿越南盾( 约合人民币 102 亿 )。
再有钱的老板,也架不住连着上百亿的亏损啊。
因此 VinFast 上市融资势在必行。
只是呢,砍掉油车,自建工厂,大搞电气化开发,这些故事华尔街那群人听着耳朵都起茧了,要想让人看好你,总得聊聊你的优势吧。
在招股书里,VinFast 多次强调了这一点:
利用当地的劳动力成本优势,加上工厂所在的位置紧邻越南最大的深海港Lach Huyen,就可以方便地出口全球。
说白了,还是人便宜,这也是近些年越南承接越来越多制造产业的根本原因。
不管怎样,VinFast 这一步是迈出去了,如果这次能成功,它也将成为第一家在美国上市的越南公司。
只是。。。越南房地产大佬造车都去美国搞上市了,中国那位呢?
撰文:白日梦 编辑:面线 封面:萱萱
关键词: vinfast