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据报道，福特公司距离分享一项增加美国制造的电动汽车电池供应的计划还有几天时间。据路透社报道，这家汽车制造商最早可能在周一宣布，它将与中国的当代安培科技公司(CATL)合作，在密歇根州马歇尔市外建造一座价值35亿美元的磷酸铁电池厂，该小镇位于底特律以西约100英里。一旦完工，该工厂预计将雇用至少2500名工人。
正如彭博社所指出的，尽管财政部将如何解释拜登总统具有里程碑意义的气候变化法案存在不确定性，但福特仍在推进该项目。具体来说，减少通货膨胀法案包括一些语言，试图阻止汽车制造商利用消费者电动车税收抵免，如果他们制造的车辆使用 "令人担忧的外国实体 "制造的电池。国会设计这些规则是为了激励汽车制造商为电动汽车零部件建立国内供应链，而不是依赖中国的关键零部件。
据彭博社报道，福特已经考虑了一种所有权结构，即它将拥有整个工厂和附近的基础设施。福特员工也将在该工厂工作。CATL将只拥有用于制造电池的技术。这种安排可以使该工厂生产的电池有资格获得《通货膨胀削减法》相关的税收抵免。"我们已经说过，我们正在探索基于CATL技术的福特汽车电池，我们计划将其本地化，"一位福特发言人告诉彭博社。
今年7月，福特表示，它将开始从CATL采购用于2023年在美国上市的野马Mach-E车型的电池。同月，该公司宣布，它计划从2026年开始在北美生产40千兆瓦时的电池容量。
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