作者 | 阿超
编辑 | Juice
车东西2月14日消息，据外媒TESLARATI报道，宁德时代将和福特一起建电池工厂，耗资35亿美元（约合人民币240亿元），2026年投产。
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目前宁德时代已经对这一事件作出了回应，其相关负责人表示，“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”
一、福特首次采用宁德时代技术生产磷酸铁锂电池
马歇尔工厂将是福特第1家生产磷酸铁锂电池的工厂，也是福特的第10家电池工厂。
福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，磷酸铁锂电池的设计成本更低，充电更快，使用寿命更长。预计今年春天，福特野马Mach-E将成为第一款可选择磷酸铁锂电池的福特电动汽车。
▲磷酸铁锂电池优点
在之前包括特斯拉在内的很多汽车厂商已经使用磷酸铁锂电池组来应对供应短缺。
协议内容透露后续福特和宁德时代会有更深度的合作，宁德时代不仅会协助福特设计磷酸铁锂电池，而且在2026年马歇尔工厂启用时，宁德时代也会协助福特进行具体的生产，而在工厂建成之前福特将直接从宁德时代采购磷酸铁锂电池。
二、此前已建厂9家 最高投资56亿美元
福特计划到2026年实现每年生产200万辆电动汽车的宏伟目标，而达成这个目标的一个关键要素就是要快速扩大电池的生产规模。
马歇尔工厂前期投入35亿美元（约合人民币240亿元）的建设资金外，密歇根战略基金宣布将在《降低通货膨胀法》提供的资金基础上再提供2.1亿美元（约合人民币14亿元），从而帮助工厂加速投入生产。
▲福特工厂
马歇尔工厂已是近两年福特投资的第十家工厂，福特从去年开始建设的第一家电池工厂位于田纳西州，这一项目投资金额更是高达56亿美元（约合人民币382亿元）。
马歇尔工厂的建设将对福特旗下汽车电动化的进程产生很大帮助，此外该工厂还将对马歇尔镇的就业产生积极影响，据初步估计，该工厂如果按期投入使用，将为马歇尔提供超过2500个工作岗位。
结语：自建工厂将加速福特电动化进程
随着电动汽车的不断发展，电池的需求也越来越大。单纯依靠从市场上购买电池，容易陷入被动的处境，而自建工厂生产电池则会从容许多。
福特显然逐渐走上了自建电池工厂的道路。
