【资料图】
财联社8月1日电，日本以丰田汽车为中心的商用车联盟将在本年度内让以氢燃料电池为动力的垃圾收集车投入实际使用。首先将在福冈市引进，力争推广至其他地方政府。没有引擎的燃料电池车优势在于，收集垃圾时很安静，方便用于深夜和凌晨的作业。补充燃料仅需5分钟左右，比纯电动汽车（EV）耗时更短。普及所面临的问题在于如何小型化。 (共同社)
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财联社8月1日电，日本以丰田汽车为中心的商用车联盟将在本年度内让以氢燃料电池为动力的垃圾收集车投入实际使用。首先将在福冈市引进，力争推广至其他地方政府。没有引擎的燃料电池车优势在于，收集垃圾时很安静，方便用于深夜和凌晨的作业。补充燃料仅需5分钟左右，比纯电动汽车（EV）耗时更短。普及所面临的问题在于如何小型化。 (共同社)
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