8月15日，据特斯拉官网显示，特斯拉在美国推出了新款Model X标准续航版和新款Model S标准续航版，现已可订购，售价分别为88490美元、78,490美元。
值得一提的是，8月14日上午，特斯拉中国官网上线了一项限时激励活动——即日起至9月30日，下订Model 3后轮驱动版现车并完成交付，且通过合作保险机构购买相应车险，用户可享8000元保险补贴。同日，Model Y长续航版、Model Y高性能版也迎来售价调整，调整后起售价分别为299,900元、349,900元。
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针对特斯拉S3XY全系车型的“赢得引荐奖励”、“FSD限时转移”等福利政策仍在持续，下订Model 3现车及Model Y长续航及高性能版，也可以同享上述福利。
仍在持续的“赢得引荐奖励”活动中，如果购车人通过好友引荐下定Model 3/Y并提车，可赢取用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励，及免费试用90天增强版自动辅助驾驶功能（EAP），复购同享；作为引荐人的特斯拉车主，也可获得7000积分奖励，可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童车等众多好物。
针对老车主们，特斯拉FSD限时转移政策持续进行中。特斯拉表示，9月30日前下订S3XY全系车型，并在指定时间内完成交付，原车辆的FSD权益可以转移至新车。
8月14日，对于此次车辆降价原因，特斯拉方面回应新京报贝壳财经称，本次降价是出于给消费者更多福利的考量。特斯拉一直以来坚持基于成本定价，在成本控制基础上，最大化让利给消费者。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时分析称，特斯拉此轮降价主要是基于两方面考虑：一是当前动力电池原材料价格进一步下降，致使其制造成本进一步降低；另一方面则是因为特斯拉在欧洲市场产能进一步提升，上海超级工厂出口压力减小，其急需扩大中国市场销量。
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今年以来，特斯拉在全球范围内已进行了多轮调价。今年第一季度，特斯拉“降价潮”席卷全球，涉及Model 3和Model Y。1月6日，特斯拉宣布对国产Model 3与Model Y进行大幅降价。其中，国产Model 3起售价降至22.99万元，Model Y起售价降至25.99万元。进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价，涉及车型主要也为Model 3和Model Y。
不过，进入5月后，特斯拉又在4天内（5月2日~5日）进行两轮涨价。5月2日，特斯拉中国官网显示，特斯拉旗下两款国产车型全系涨价2000元。而5月5日，特斯拉再次宣布对其在华销售的Model S及Model X售价上调1.9万元。
随后，特斯拉又对产品进行了降价。
7月1日，特斯拉通过官网及社交平台宣布，用户购买全新Model S/X两款车型现车，可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。计入优惠后，此前售价为80.89万元的Model S双电机全轮驱动版77.39万元起售、此前售价102.89万元的Model S Plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售；而此前售价89.89万元的Model X双电机全轮驱动版现车价86.39万元起、此前售价105.89万元的Model X Plaid三电机全轮驱动版现车价要101.39万元起。
财报显示，今年第二季度，特斯拉共生产了约47.97万辆电动车，同比增长约86%；交付量约为46.61万辆，同比增长约83%。其中，今年第二季度，Model S和Model X车型的交付量约1.92万辆；Model 3和Model Y的交付量约44.69万辆，对公司第二季度总销量贡献度高达约95.88%。“牺牲车辆利润率来换取更多产量是说得通的。”马斯克称。
在财报中，特斯拉将此成绩归功于新工厂的持续扩大生产，以及上海和加州超级工厂的强劲表现。
股价表现方面，特斯拉（TSLA）今年实现强势反弹，该股年内已经累计涨超150%。截至周一收盘，特斯拉报239.76美元，总市值7610亿美元。
每日经济新闻综合特斯拉、每日经济新闻（记者：李星）、新京报贝壳财经
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