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【智车派新闻】随着电动汽车在全球范围内的普及率逐步走高，有关电动汽车的各种优惠政策也在不断减少，不仅仅是国内，国外同样也如此。近日，有外媒报道称，德克萨斯州立法机构正在考虑对电动汽车车主征税，以为道路维护和改善提供资金。
电动汽车是许多消费者的选择，不仅因为它们对环境有利，还因为它们降低了拥有成本。然而，这种成本的降低现在正受到德克萨斯州立法机构成员提出的税收政策的挑战，该税收计划要么对每英里行驶的电动汽车车主征税，要么每年收取固定费用。而最令人惊讶的是，德克萨斯州的电动汽车车主也同意这个想法。
特斯拉电动汽车
德克萨斯州立法机构目前正在提出的法案将征收200美元的统一税或未确定的每英里行驶税。不过该法案的大部分内容仍有待审议。虽然税收最初听起来像是对电动汽车拥有者带来了更大的负担，但德克萨斯州的电动汽车车主实际上将其视为对照顾他们驾驶道路责任的重新平衡。正如德克萨斯州电力运输资源联盟代表所指出的那样，汽油车车主已经通过在加油站征收汽油税来支付道路维修所需要付出的份额。电动汽车车主将通过这项税收来履行和燃油车车主同样的义务。
根据对电动汽车车主的内部民意调查，尽管会增加一定的用车成本，但绝大多数人都赞成支付公平的份额。虽然有些人在两种税收制度之间有偏好，但由于充电成本更低，许多人预计他们的电动汽车每年依旧会为他们节省大量资金。
虽然像德克萨斯州所探索的税收在美国是第一次，但它在全球范围内并不少见。例如，在许多欧洲国家，尽管政府有减免激励措施，但电动汽车同样也需要被征税，以允许国家继续维护燃油税收入体系之外的道路建设。虽然目前不清楚这一规定未来是否会在美国其他地方普及，但是随着燃油车数量越来越少，相应的燃油税数额也势必会减少，那么向电动汽车征税也将成为一项不得不考虑的措施。
