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电动车续航一直都是很多车主最深的痛，毕竟动不动打对折，谁能受得了呢？
近日，丹麦媒体CARSCOOPS测试了一下丰田旗下首款纯电SUV车型bZ4X的续航，结果让人相当吃惊。
测试时外部环境温度为4摄氏度，对电动车确实不够友好，直接说结论：
两驱版bZ4X，官方标称WLTP续航里程504km，测试成绩为246km，续航折损率51%；四驱版bZ4X，官方标称WLTP续航里程461km，测试成绩215km，续航折算率53%。
对于测试结果，丹麦丰田发言人回应称：电池电量显示到0后，实际上车辆还有存电。
测试结果曝光后，引起了国内用户的关注和担忧，毕竟相比较国外的71.4 kWh电池包， 国产版bZ4X 载的电池包容量为50.3kWh和66.7kWh，而且采用的还是CLTC标准续航，分为400公里、615公里和500公里三种。
那么电动续航标准都有哪些呢？首先是国内常用的NEDC，它是欧洲标准，国内沿用多年，数据较准确；而WLTP为欧盟、日本和美国联合定制新标，数据更准确；EPA为美国标准，最为准确；CLTC为新国标，一般准确。
